Personal de a bordo de la compañía Emirates, con base en Dubai.
Personal de a bordo de la compañía Emirates, con base en Dubai.
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Varios aviones de Emirates aguardan su salida en el Aeropuerto Internacional de Dubai.

Varias compañías aéreas cancelan vuelos a EE.UU. por la disputa del 5G

Emirates, con sede en Dubai, es una de las más perjudicadas con la tecnología 5G que afectaría a sus aviones Boeing 777.

Associated Press |
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Las principales aerolíneas internacionales cancelaron vuelos que se dirigían a Estados Unidos, que es la última complicación surgida en una disputa sobre las preocupaciones de que el servicio de telefonía móvil 5G podría interferir con la tecnología de los aviones.
Algunas aerolíneas dijeron que fueron advertidas de que el Boeing 777, un avión utilizado por las aerolíneas de todo el mundo, se vio particularmente afectado por el nuevo servicio inalámbrico de alta velocidad. Este tipo de avión es el caballo de batalla para Emirates, con sede en Dubai, una aerolínea clave para los viajes Este-Oeste, y su programa de vuelos tuvo uno de los mayores golpes.
No estaba claro qué tan disruptivas serían las cancelaciones. Varias aerolíneas dijeron que tratarían de usar simplemente diferentes aviones para mantener su servicio.
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Varios aviones de Emirates aguardan su salida en el Aeropuerto Internacional de Dubai.
Varios aviones de Emirates aguardan su salida en el Aeropuerto Internacional de Dubai.
Varios aviones de Emirates aguardan su salida en el Aeropuerto Internacional de Dubai.
(AP)
Las cancelaciones y cambios se produjeron un día después de que los operadores de telefonía móvil AT&T y Verizon dijeron que pospondrían el nuevo servicio móvil cerca de algunos aeropuertos de Estados Unidos. La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos ha autorizado a varios aviones a volar a aeropuertos con señales 5G, pero el Boeing 777 no está en la lista.
Se han desplegado redes móviles similares en docenas de otros países, a veces con concesiones como la reducción de la potencia de las redes cerca de los aeropuertos, como lo ha hecho Francia. Pero en los Estados Unidos el tema ha enfrentado a la FAA y las aerolíneas contra la Comisión Federal de Comunicaciones y las compañías de telecomunicaciones.
El servicio 5G utiliza un segmento del espectro de radio que está cerca del utilizado por los radioaltímetros, que son dispositivos que miden la altura de las aeronaves sobre el suelo y ayudan a los pilotos a aterrizar en baja visibilidad. La FCC, que estableció un amortiguador entre la banda 5G y el espectro que usan los aviones, determinó que podría usarse de manera segura en las cercanías del tráfico aéreo. AT&T y Verizon han dicho que sus equipos no interferirán con la electrónica de las aeronaves.
"Estamos trabajando estrechamente con los fabricantes de aviones y las autoridades pertinentes para aliviar las preocupaciones operativas, y esperamos reanudar nuestros servicios en Estados Unidos lo antes posible"
Pero los funcionarios de la FAA vieron un problema potencial, y las compañías de telecomunicaciones acordaron una pausa mientras se aborda.
Emirates anunció que detendría los vuelos a varias ciudades estadounidenses debido a "preocupaciones operativas asociadas con el despliegue planificado de servicios de red móvil 5G en los Estados Unidos en ciertos aeropuertos". Agregó que continuaría los vuelos a Los Ángeles, Nueva York y Washington.
"Estamos trabajando estrechamente con los fabricantes de aviones y las autoridades pertinentes para aliviar las preocupaciones operativas, y esperamos reanudar nuestros servicios en Estados Unidos lo antes posible", dijo la aerolínea estatal.
De particular preocupación parece ser el Boeing 777. Emirates s+olo vuela ese modelo y el jumbo jet Airbus A380.
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