Los vehículos eléctricos pueden reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, al menos en teoría. Pero los desafíos a la aceptación a gran escala siguen existiendo: las baterías son caras, las estaciones de carga están muy alejadas entre sí, y las recargas toman mucho más tiempo que con combustible.
Por esto, hace falta un logro tecnológico, y muchas compañías trabajan para hacer que las cargas sean más rápidas y la duración de los viajes más larga. Pero la startup israelí Electreon tiene otra idea: electrificar las rutas para que los vehículos se recarguen a medida que se mueven.
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La empresa busca crear un movimiento de “transporte público totalmente eléctrico”.
(Electreon)
En su campo de pruebas en una escuela en las afueras de Tel Aviv, la empresa colocó alambre de cobre bajo 275 metros de pavimento circular para transmitir energía inalámbrica y recargar un Renault Zoe eléctrico a medida que este de desplaza.
Como existen incontables kilómetros de rutas alrededor del mundo, Electreon apunta a electrificar los caminos que recorren los servicios de autobús, en un esfuerzo por limpiar el aire de las ciudades israelíes y reducir la dependencia del país del petróleo importado.
Con el tiempo, la empresa espera alcanzar una escala global y crear un movimiento de “transporte público totalmente eléctrico” en el futuro. “Este proyecto tiene el potencial de hacer que la revolución de la electrificación sea implementada masivamente”, afirma Noam Ilan, cofundador de la empresa.
Mientras tanto, Tel Aviv y la empresa privada de autobuses Dan planean desplegar un kilómetro y medio de calle electrificada antes de fin de año, y luego expandir el cableado a diferentes partes de la ciudad para autobuses, camiones, y eventualmente vehículos autónomos.
El Ministerio de Transporte israelí otorgó U$S 2 millones en capital inicial para el proyecto, mientras que Dan contribuyó con un vehículo eléctrico e invirtió U$S 3,3 millones en Electreon.
