Después de reuniones conjuntas entre el Ministerio de Transporte, la municipalidad de Tel Aviv y la empresa concesionaria, se espera que en los próximos días se cierre un acuerdo para el cierre definitivo de la Estación Central de ómnibus de Tel Aviv a partir del año 2023.
Inicialmente el ministerio pretendía demorar el cierre completo de la estación hasta que finalizara la adecuación de dos terminales, una en Holón y otra en Tel Aviv, para que descompriman el tráfico de omnibuses que genera la Estación Central. Pero la presión y las manifestaciones de los vecinos que denunciaron contaminación del aire y altos índices de morbilidad de cáncer aceleraron los procesos de una decisión respaldada por el municipio.
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La Estación Central de Tel Aviv se cerrará, después de años de disputas con los vecinos.
(Assaf Zagrizak)
Desde el año 2014 la Estación Central de Tel Aviv, una obra gigantesca de siete pisos que incluye un centro comercial, es cuestionada por el incumplimiento de medidas de seguridad, especialmente en cuanto a la provisión de un sistema contra incendios. Desde entonces se inició un proceso de deterioro generalizado del edificio, que incluye el cierre de algunos accesos, el descontento de los comerciales del lugar, y también el de muchos pasajeros que antes frecuentaban la estación y hoy prefieren evitarla debido a su deterioro.
En septiembre del año pasado Ynet difundió datos sobre los reportes de enfermos de cáncer en las inmediaciones de la Estación Central. El Ministerio de Salud reveló que a partir de 2016 la morbilidad de mujeres en el sur de Tel Aviv, la zona de la estación, duplicó la tasa de toda la ciudad. Según un análisis estadístico, de cada 100 mil mujeres que viven en la zona de la terminal unas 46 mujeres habían contraído cáncer de pulmón, contra 23 de cada 100 mil en el resto de Tel Aviv.
La presión y las manifestaciones de los vecinos que denunciaron contaminación del aire y altos índices de morbilidad de cáncer aceleraron los procesos de una decisión respaldada por el municipio.
Las cifras de contaminación del aire también son altas y excepcionales. El año pasado una estación de monitoreo del aire en la calle Levisky, cerca de la terminal, midió índices de dióxido de nitrógeno un 20% por encima de los estándares de aire limpio.
El plan acordado establece el desmantelamiento completo de la estación, con sus enormes rampas de concreto, en un período de 3 a 4 años. Y la noticia fue bien recibida por los vecinos, aunque persiste entre ellos el temor de que el sitio sea utilizado para la construcción de grandes torres de edificios que atenten contra la identidad urbana del vecindario.
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Escaleras mecánicas que no funcionan y locales descuidados en la Estación Central de Tel Aviv.
(Assaf Zagrizak)
En ese sentido Gadi Tunes, integrante del “Movimiento Israelí” y uno de los líderes de la lucha para cerrar la Estación Central, pidió al municipio y los sectores de Transporte y Protección Ambiental que garanticen un esquema de evacuación de la estación que pueda ser monitoreado por la ciudadanía. “Los preparativos para el cierre, la evacuación del lugar y el desarrollo posterior de la zona deben tener en cuenta a los residentes de barrios cercanos”, expresó.
Shula Keshet, funcionaria municipal y también partidaria de la causa del cierre de la Estación Central, celebró el principio de acuerdo pero señaló que garantizar un destino apropiado para el terreno es una cuestión igual de relevante. “Lo central es promover proyectos empresariales pensados para la comunidad, satisfacer necesidades sociales de vivienda, espacios verdes y edificios para actividades culturales”, afirmó.
La empresa concesionaria de la Estación Central es acusada de incentivar el descuido del edificio con el objetivo de deteriorar el servicio y forzar un cierre que le permita generar un nuevo negocio inmobiliario a partir de la evacuación. En ese sentido, Keshet recalcó la importancia de no involucrar en este proceso a “una empresa que descuidó la estación durante muchos años y cuyos intereses comerciales se contraponen con el interés público”.
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La Estación Central de Tel Aviv de siete pisos incluye un centro comercial.
(Assaf Zagrizak)