Un informe israelí emitido por la Autoridad Nacional de Seguridad Vial del gobierno el domingo, afirmó que Israel ocupa el puesto 8 de 37 países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) en muertes relacionadas con accidentes de tránsito, pero según el Consejo Europeo de Seguridad Vial, el Estado judío se encuentra en el último lugar de la lista.
De acuerdo con el informe del Consejo Europeo de Seguridad Vial, que se publicó en junio pasado, los países europeos lograron reducir el número de muertes por accidentes de tránsito en un promedio del 3% entre 2018 y 2019, mientras que en Israel aumentó en un 17%.
El informe también señaló que en la última década, los países europeos han logrado reducir el número de muertes en accidentes de tránsito en un promedio del 23%, en tanto que en el mismo período Israel redujo el número de decesos en solo un 8.2%.
Además, en las últimas dos décadas, los países europeos han logrado reducir el número de muertes en un promedio del 56%, mientras que Israel ha registrado una disminución mucho menor: solo el 40%.
El informe de la Autoridad Nacional de Seguridad Vial indicó que si bien se han realizado algunas mejoras en la seguridad vial, en Israel mueren 2,5 veces más niños en las carreteras que el promedio europeo.
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Preocupación en Israel por la gran cantidad de muertes en accidentes de tránsito.
(Roee Idan)
"Entre los años 2013 y 2019, la seguridad vial en Israel mejoró en algunos aspectos", dijo la jefa de la Autoridad Nacional de Seguridad Vial, Rachel Tevet-Wiesel. "El riesgo relacionado con vehículos privados y camiones disminuyó significativamente, y se registró un descenso constante en niños heridos hasta la edad de 14 años. Los últimos dos años también se han caracterizado por una importante caída en los heridos entre los mayores de 65 años".
A pesar de la mejora, también se observaron varias tendencias negativas, admitió Tevet-Wiesel. "Ha habido un aumento significativo en los viajes en general, lo que contribuyó a un incremento de los accidentes. También se observó un aumento en el número de motociclistas heridos y un preocupante crecimiento en el número de accidentes de tránsito graves que involucraron a vehículos pequeños, como los monopatines a motor”, sostuvo.
Erez Kita, director ejecutivo de Or Yarok, un grupo de defensa que tiene como objetivo promover la seguridad vial, manifestó que el informe de la Autoridad Nacional de Seguridad Vial carece de datos comparativos importantes, la mayoría de los cuales muestran el fracaso de Israel para reducir las muertes en las carreteras, en comparación con otros países del mundo.
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La directora de la Autoridad Nacional de Seguridad Vial, Rachel Tevet-Wiesel.
(Autoridad Nacional de Seguridad Vial)
"Se requiere que el Estado sea transparente al presentar los datos completos, incluso si algunos de ellos no muestran una imagen positiva del gobierno. Nuestro objetivo es salvar vidas”, dijo. “Al presentar un informe parcial, no podemos realmente entender las fallas y los problemas y actuar para corregirlos", agregó.
En la reunión del gabinete del domingo, la ministra de Transporte, Miri Regev, presentó una propuesta para establecer un comité con el fin de formular un plan para reducir el 50% de las muertes en carreteras para 2030. No obstante, los planes ya preparados a principios de la década de 2000 aún no han sido implementados en su totalidad por el gobierno.
