United Airlines ha anunciado oficialmente la reanudación de sus vuelos Tel Aviv-Nueva York a partir del 2 de marzo. Esta es la primera aerolínea estadounidense en regresar a Israel desde el estallido de la guerra, poniendo fin a un período en el que El Al era el único operador en la ruta a Estados Unidos.
Los vuelos iniciales en la ruta Nueva York-Tel Aviv, programados para el 2 y 4 de marzo, incluirán una parada en Munich para garantizar que todos los proveedores de servicios estén preparados para respaldar el servicio completo hacia y desde Nueva York. No habrá vuelos que salgan de Nueva York a Tel Aviv los días 3 y 5 de marzo. El objetivo de United es restablecer el servicio diario a Tel Aviv a partir del 6 de marzo.
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Una política de precios agresiva de UA para competir con la empresa israelí El Al.
(Shutterstock)
United ha llevado a cabo una evaluación integral de seguridad en colaboración con expertos en seguridad y funcionarios gubernamentales de EE. UU. e Israel. La aerolínea también ha trabajado en estrecha colaboración con los sindicatos de auxiliares de vuelo y de vuelo para desarrollar protocolos de seguridad. United continuará monitoreando la situación y ajustará su horario según sea necesario, incluyendo cualquier cambio en el servicio renovado entre Nueva York/Newark y Tel Aviv. La aerolínea planea introducir un segundo vuelo diario a Tel Aviv desde Newark en mayo, anticipando un aumento en la demanda de viajes. Los vuelos desde San Francisco, Washington Dulles y Chicago O'Hare serán evaluados para su reanudación a partir del otoño.
El regreso de United Airlines es un anuncio bienvenido para los viajeros israelíes. Según nuestra investigación, un viajero que vuele con United Airlines entre el 19 y el 24 de abril, por ejemplo, pagaría desde 1.590 dólares por un billete de ida y vuelta, equipaje incluido. Un boleto para las mismas fechas con El Al costaría desde u$d 2.246, marcando una diferencia significativa de u$d 656.
Examinamos otro conjunto de fechas. Un boleto de ida y vuelta, con salida el 1 de abril y regreso el 11 de abril, cuesta u$d 1.671 con United. Para las mismas fechas, un boleto de ida y vuelta con El Al cuesta u$d 2.113, lo que resulta en una diferencia sustancial de u$d 442.
Es importante tener en cuenta que todos los boletos vendidos actualmente por El Al incluyen la opción de cancelar hasta 24 horas antes del vuelo. Para United, al igual que para otras aerolíneas, los pasajeros tendrían que pagar una tarifa adicional para disfrutar de estas condiciones de cancelación flexibles.
Delta Airlines, la segunda aerolínea más grande de Estados Unidos después de American Airlines, también está tomando medidas para reanudar su servicio a Israel. La compañía se ha puesto en contacto con la Autoridad Aeroportuaria para asegurar un espacio y prepararse para reanudar los vuelos a Israel, que comenzarán a principios de mayo.
Air Canada, otra compañía norteamericana, también se está preparando para regresar a Israel. Ha informado a la Autoridad Aeroportuaria de Israel de sus planes de renovar sus vuelos en la ruta Tel Aviv-Toronto a partir de abril.
Las compañías aún no han anunciado oficialmente sus regresos a Israel. Actualmente están haciendo preparativos que les permitirían, si así lo deciden, reanudar los vuelos.
Una figura de alto rango en la industria de la aviación, hablando con Ynet el jueves por la mañana, destacó lo delicado de la situación, señalando que puede cambiar en cualquier momento, especialmente en el caso de una escalada en el frente norte. A pesar de esta incertidumbre, el regreso de las aerolíneas estadounidenses a Israel sin duda provocaría competencia en las rutas, lo que podría conducir a una reducción en los precios de los vuelos.
