Hace un mes, Ynet y Yediot Ahronoth revelaron que, en medio de los combates en Gaza y en el norte, las Fuerzas de Defensa de Israel pidieron al Pentágono que adquiriera helicópteros de ataque Apache para ayudar a mejorar sus operaciones aéreas.
Esa solicitud fue recibida con una negativa estadounidense , pero desde entonces se han reiniciado los contactos a través del nivel político, y funcionarios de seguridad israelíes confirmaron este jueves por la tarde que en una reunión en Washington la semana pasada entre altos funcionarios israelíes y sus homólogos estadounidenses, la solicitud israelí de recibir helicópteros Apache se avanzó y se le dio prioridad a los helicópteros de combate.
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Un helicóptero Apache de la Fuerza Aérea lanza un misil contra la Franja de Gaza.
(AFP )
Este componente no estaba en los planes anteriores de las FDI (2007), pero su necesidad se hizo más aguda durante la guerra actual, debido a la tensión extrema en los dos únicos escuadrones de vuelo de helicópteros, que operan los AH-64 Apache 190 y 113 de Boeing que han estado operando en los cielos de la Franja de Gaza 24 horas al día, 7 días a la semana desde el 7 de octubre. Estos helicópteros actualmente vuelan al límite de su capacidad, y en un escenario de combates en el norte la necesidad de ellos aumentará dramáticamente.
Los responsables de seguridad confirmaron esye jueves por la tarde en una conversación con Ynet que, en la reunión en el Pentágono, Israel pidió recibir "espacios" de los EE.UU. para la producción de Apache en las fábricas estadounidenses de Boeing, lo que permitiría a Israel tener prioridad en la recepción de nuevos aviones de la línea de producción utilizada para equipar al ejército estadounidense en el futuro previsible.
En las últimas semanas ha habido solicitudes a nivel profesional entre militares para recibir helicópteros de combate usados, como reveló Ynet el mes pasado, pero estos contactos no tuvieron éxito y, por lo tanto, se reiniciaron los contactos a nivel gubernamental, entre otros cosas, como parte de la visita del Director General del Ministerio de Defensa, mayor general Eyal Zamir, a Washington.
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Director General del Ministerio de Defensa, mayor general Eyal Zamir.
(Ministerio de Defensa )
En una medida que forma parte del plan plurianual de las FDI y promovida la semana pasada en el Pentágono, se planea un tercer escuadrón de aviones F-35I Adir , y se espera que el acuerdo se firme en las próximas semanas, como informó Ynet. este jueves más temprano. Se espera que los aviones lleguen en la segunda mitad de la década actual. En una reunión de altos funcionarios de defensa en el Pentágono también se promovió un acuerdo para un cuarto escuadrón, del tipo F-15I, que serán los próximos bombarderos de la Fuerza Aérea, y que también se entregarán después de que se produzcan en unos pocos años, según lo previsto.
Actualmente, un escuadrón y medio de F-35I Adir ya están operativos, y se espera que el segundo escuadrón esté terminado en los próximos 18 meses. En este contexto se produce la visita de Zamir a Washington, donde mantuvo reuniones con altos funcionarios del Departamento de Defensa de Estados Unidos y figuras clave de la industria de defensa estadounidense.
Zamir discutió la actual adquisición de armamento y armas por parte de Israel en preparación para futuras eventualidades militares en la región y la guerra en Gaza. Las discusiones también cubrieron el plan plurianual, que incluye la adquisición de plataformas y capacidades avanzadas para mantener la superioridad y preparación de las FDI. Esto es parte de las lecciones aprendidas de la reciente guerra en Gaza y su aplicación en los planes logísticos.
Zamir también discutió con altos funcionarios del gobierno estadounidense la situación de los combates en Gaza y los combates contra Hezbolá en el norte, así como la "agresión iraní que intenta dañar a Israel y desestabilizar el Medio Oriente". Se reunió con funcionarios del Pentágono y con altos ejecutivos de las principales industrias de defensa estadounidenses: Greg Ulmer, vicepresidente ejecutivo de Aeronáutica de Lockheed Martin, y Ted Colbert, presidente de Boeing Defense.
