Siete años después de su fundación, y tres años después de cambiar su enfoque hacia el desarrollo de vehículos eléctricos, la empresa israelí REE Automotive reveló tres prototipos de sus plataformas EV de próxima generación.
En un video publicado por la compañía, REE mostró tres de sus plataformas modulares. La plataforma P1, de hasta 1.3 toneladas de peso bruto total (GVW), está diseñada para aplicaciones de entrega de vehículos de baja velocidad en el centro de la ciudad. La plataforma P2 escala hasta 2.5 toneladas de peso bruto total y está diseñada para transportar pasajeros y carga. En tanto que la plataforma P4 está construida de manera única para el segmento de entrega del mercado norteamericano.
Para acortar y abaratar el desarrollo de vehículos eléctricos, algunos fabricantes de automóviles han comenzado a subcontratar la fabricación de plataformas eléctricas en las que planean basar sus futuros modelos. La compañía estadounidense Rivian está proporcionando a Ford su plataforma para la fabricación de su vehículo eléctrico todoterreno, entre otros, y también fabricará modelos similares bajo su propia marca. Hyundai tiene previsto lanzar en dos años un vehículo eléctrico basado en una plataforma construida por la empresa estadounidense Canoo.
REE ha desarrollado una tecnología única en la industria, que ofrece una selección de módulos REEcorner, cada uno de tamaño diferente según el peso de la plataforma, las dimensiones y las aplicaciones específicas. El REEcorner integra todos los componentes tradicionales del vehículo (dirección, frenado, suspensión, motor electrónico) en el arco de la rueda y el REEboard, que es una plataforma de chasis completamente plana y modular. Eso deja más espacio para los pasajeros o para la carga, con la estructura única que también facilita el mantenimiento y las reparaciones.
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Los tres prototipos de autos eléctricos desarrollados por la empresa israelí.
(captura de pantalla)
En agosto de 2020, REE firmó un memorando de entendimiento con el OEM global Mahindra para establecer una colaboración estratégica para el desarrollo y producción de una capacidad inicial de hasta 250.000 vehículos eléctricos destinados al mercado comercial. Esto es consecuencia de las asociaciones que REE ya había establecido con éxito con multinacionales, como AAM, KYB, Musashi, NSK y Mitsubishi Corporation.
"Para fines de este año, entregaremos a nuestros clientes las primeras plataformas en las que podrán desarrollar sus vehículos", informó Daniel Barel, cofundador y CEO de REE. "El COVID-19 ha acelerado la demanda de compras en línea y de vehículos comerciales eléctricos para entregar paquetes sin contaminar el medio ambiente. Vemos el interés global en este sector, en vehículos no tripulados que pueden completar entregas de corta distancia desde el comercio al cliente, y en vehículos tripulados para distancias mayores", añadió Barel.
REE ha continuado contratando nuevos empleados durante la pandemia, y su fuerza laboral actualmente es de con 130 personas, principalmente en Israel y algunas en Birmingham, Inglaterra, Frankfurt y Munich, en Alemania, y Michigan y Silicon Valley en los Estados Unidos. La compañía planea aumentar su fuerza laboral en un 20 empleados más hasta fin de año.
